Dieses System zeichnet sich durch seine absolute Flexibilität aus. Je nach Kundenanforderungen können sowohl die Bandlänge als auch die Bandbreite frei definiert werden. Auch die Stollenhöhe und die Teilung sind individuell konfigurierbar.
Die Förderstollen sind aufgeschweißt. Dies ermöglicht auch den Transport schwerer Werkstücke.
Die Besonderheit bei der hier abgebildeten Maschine sind die
geteilten Stollen.
Zahnriemenband-Anlage mit einem Förderweg von 3,5 m und einem Höchstfördergewicht von 450 kg. Konstruiert und installiert bei Daimler-Chrysler AG
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